Тролейбус 47 у Києві – це один із ключових маршрутів міського електротранспорту, який обслуговує важливі райони столиці. Його маршрути проходять через населені пункти, пов’язані як із житловими районами, так і важливими адміністративними об’єктами. Важливо зазначити, що цей тролейбус має не лише велике значення для місцевих жителів, але й для туристів, які хочуть швидко і зручно дістатися до визначних пам’яток Києва.
Тролейбус здійснює регулярні рейси, тому його можна назвати одним з найбільш надійних видів транспорту. Багато людей обирають його за оперативність та доступність, особливо в години пік. Цей маршрут проходить через різні райони міста, що робить його популярним серед широкої аудиторії пасажирів.
Розклад руху
- Час роботи: 05:30 – 23:00
- Інтервал руху: 10 – 15 хвилин
- Особливості розкладу: У години пік інтервал може зменшуватися до 7 – 8 хвилин.
Маршрут
Прямий маршрут
Прямий маршрут тролейбусу 47 починається на зупинці “Вул. Ломоносова” та проходить через такі зупинки:
- Вул. Ломоносова
- Станція метро “Житомирська”
- Вул. Салютна
- Кінотеатр “Дружба”
- Парк “Нивки”
- Готель “Братислава”
- Вул. Гетьмана
- Олімпійський стадіон
- Вул. Ушакова
- Площа Льва Толстого
Зворотній маршрут
Зворотній маршрут тролейбусу 47 починається на зупинці “Площа Льва Толстого” і проходить через такі зупинки:
- Площа Льва Толстого
- Вул. Ушакова
- Олімпійський стадіон
- Вул. Гетьмана
- Готель “Братислава”
- Парк “Нивки”
- Кінотеатр “Дружба”
- Вул. Салютна
- Станція метро “Житомирська”
- Вул. Ломоносова
Статистика маршруту
- Протяжність маршруту: 12 км
- Час у дорозі: близько 30 хвилин
- Кількість зупинок: 20
- Щоденний пасажиропотік: приблизно 8000 осіб
- Найбільш завантажені зупинки: “Станція метро Житомирська”, “Олімпійський стадіон”
- Найбільш завантажені години: 8:00 – 9:00 та 17:00 – 18:00
Проблеми
Незважаючи на популярність маршруту тролейбуса 47, існують деякі проблеми, які заважають його ефективному функціонуванню. По-перше, це затори на дорогах, особливо в години пік. Часто буває, що тролейбус застряє у пробках, що призводить до збільшення часу в дорозі для пасажирів. По-друге, іноді спостерігається недостатня кількість одиниць електротранспорту на маршруті, що негативно впливає на інтервали руху. Це може викликати незадоволення серед пасажирів, які чекають на тролейбус довше, ніж очікували.
По-третє, також можна виділити проблему із застарілим інфраструктурним обладнанням, яке потребує модернізації. Деякі зупинки тролейбусів можуть не відповідати сучасним вимогам, що призводить до незручностей для людей з обмеженими можливостями. І, нарешті, варто зазначити, що елементи комфорту, такі як кондиціонування повітря, також потребують покращення в деяких тролейбусах.
Заключення
Тролейбус 47 у Києві – це важливий маршрут, який обслуговує безліч пасажирів щодня. Хоча є свої проблеми у функціонуванні, значення цього маршруту не можна недооцінювати. Він забезпечує зручне сполучення між різними частинами міста, і для більшості пасажирів є надійним засобом пересування. Впроваджуючи модернізації та тренди, можна підвищити комфорт та ефективність цього маршруту, що з часом призведе до покращення якості обслуговування пасажирів.
