Тролейбус 47 у Києві – це один із ключових маршрутів міського електротранспорту, який обслуговує важливі райони столиці. Його маршрути проходять через населені пункти, пов’язані як із житловими районами, так і важливими адміністративними об’єктами. Важливо зазначити, що цей тролейбус має не лише велике значення для місцевих жителів, але й для туристів, які хочуть швидко і зручно дістатися до визначних пам’яток Києва.

Тролейбус здійснює регулярні рейси, тому його можна назвати одним з найбільш надійних видів транспорту. Багато людей обирають його за оперативність та доступність, особливо в години пік. Цей маршрут проходить через різні райони міста, що робить його популярним серед широкої аудиторії пасажирів.

Розклад руху

• Час роботи: 05:30 – 23:00
• Інтервал руху: 10 – 15 хвилин
• Особливості розкладу: У години пік інтервал може зменшуватися до 7 – 8 хвилин.

Маршрут

Прямий маршрут

Прямий маршрут тролейбусу 47 починається на зупинці “Вул. Ломоносова” та проходить через такі зупинки:

• Вул. Ломоносова
• Станція метро “Житомирська”
• Вул. Салютна
• Кінотеатр “Дружба”
• Парк “Нивки”
• Готель “Братислава”
• Вул. Гетьмана
• Олімпійський стадіон
• Вул. Ушакова
• Площа Льва Толстого

Зворотній маршрут

Зворотній маршрут тролейбусу 47 починається на зупинці “Площа Льва Толстого” і проходить через такі зупинки:

• Площа Льва Толстого
• Вул. Ушакова
• Олімпійський стадіон
• Вул. Гетьмана
• Готель “Братислава”
• Парк “Нивки”
• Кінотеатр “Дружба”
• Вул. Салютна
• Станція метро “Житомирська”
• Вул. Ломоносова

Статистика маршруту

• Протяжність маршруту: 12 км
• Час у дорозі: близько 30 хвилин
• Кількість зупинок: 20
• Щоденний пасажиропотік: приблизно 8000 осіб
• Найбільш завантажені зупинки: “Станція метро Житомирська”, “Олімпійський стадіон”
• Найбільш завантажені години: 8:00 – 9:00 та 17:00 – 18:00

Проблеми

Незважаючи на популярність маршруту тролейбуса 47, існують деякі проблеми, які заважають його ефективному функціонуванню. По-перше, це затори на дорогах, особливо в години пік. Часто буває, що тролейбус застряє у пробках, що призводить до збільшення часу в дорозі для пасажирів. По-друге, іноді спостерігається недостатня кількість одиниць електротранспорту на маршруті, що негативно впливає на інтервали руху. Це може викликати незадоволення серед пасажирів, які чекають на тролейбус довше, ніж очікували.

По-третє, також можна виділити проблему із застарілим інфраструктурним обладнанням, яке потребує модернізації. Деякі зупинки тролейбусів можуть не відповідати сучасним вимогам, що призводить до незручностей для людей з обмеженими можливостями. І, нарешті, варто зазначити, що елементи комфорту, такі як кондиціонування повітря, також потребують покращення в деяких тролейбусах.

Заключення

Тролейбус 47 у Києві – це важливий маршрут, який обслуговує безліч пасажирів щодня. Хоча є свої проблеми у функціонуванні, значення цього маршруту не можна недооцінювати. Він забезпечує зручне сполучення між різними частинами міста, і для більшості пасажирів є надійним засобом пересування. Впроваджуючи модернізації та тренди, можна підвищити комфорт та ефективність цього маршруту, що з часом призведе до покращення якості обслуговування пасажирів.