Лісовий масив, один із найбільш зелених та затишних куточків столиці, нерозривно пов’язаний із транспортною системою міста завдяки надійному помічнику — маршруту 33 автобус Київ. Цей рейс є не просто засобом пересування, а справжньою сполучною ниткою між глибиною спального району та потужним транспортним хабом біля станції метро “Лісова”.
Щодня він обслуговує тисячі мешканців Деснянського району, студентів та працівників, для яких ранок починається саме з поїздки цим автобусом. Він є прикладом класичного “підвізного” маршруту, що ефективно інтегрує великий житловий масив у загальноміську мережу. Розгляньмо його роботу детальніше, щоб ви могли планувати свої переміщення з комфортом.
Робочий ритм: особливості графіка руху
Знання розкладу — це основа економії часу в динаміці великого міста. На щастя, маршрут №33 працює стабільно, підлаштовуючись під потреби пасажирів протягом усього дня.
Автобуси починають курсувати рано-вранці, близько 06:00, і завершують свою роботу приблизно о 22:30. Це дозволяє мешканцям району встигати на перші поїзди метро та безпечно повертатися додому ввечері.
Інтенсивність руху на лінії:
- Години пік: У ранкові та вечірні години будніх днів, коли попит на транспорт максимальний, автобуси прибувають кожні 10–12 хвилин.
- Денний час та вихідні: Коли пасажиропотік спадає, інтервал може зростати до 15–20 хвилин.
Порада для комфортних поїздок
Навіть при стабільному графіку, ситуація на дорогах біля ринку “Лісовий” або на перехрестях може вносити корективи. Щоб не гаяти час, особливо в холодну пору року, користуйтеся мобільними застосунками для відстеження транспорту. “Київ Цифровий” або Google Maps покажуть вам, де саме їде ваш автобус, дозволяючи вийти на зупинку заздалегідь.
Повний шлях від масиву до метро: усі зупинки
Маршрут 33-го автобуса є кільцевим, що робить його логістику простою та зрозумілою. Він охоплює ключові вулиці Лісового масиву, забезпечуючи зручний доступ до соціальних об’єктів та навчальних закладів.
Напрямок: до станції метро «Лісова»
Вирушаючи з кінцевої зупинки, автобус збирає пасажирів з усього масиву та прямує до Броварського проспекту.
- ж/м Лісовий
- Центр надання адміністративних послуг Деснянського району
- вул. Кубанської України
- пр. Лісовий
- Кінотеатр
- вул. Шолом-Алейхема
- пл. Конотопської битви
- вул. Василя Іваниса
- Торговельно-економічний університет
- ст. м. Лісова
- Ст. м. Лісова (Реабілітаційний центр “Трініті ХАБ”)
- пр. Броварський (ст. м. Лісова)
Напрямок: до житлового масиву «Лісовий»
Повертаючись від метро, автобус розвозить пасажирів по домівках, проїжджаючи через важливі інфраструктурні точки.
- пр. Броварський (ст. м. Лісова)
- Реабілітаційний центр “Трініті ХАБ”
- ст. м. Лісова
- Торговельно-економічний університет
- вул. Василя Іваниса
- вул. Шолом-Алейхема
- пл. Конотопської битви
- Кінотеатр
- вул. Мілютенка
- Пошта
- вул. Кубанської України
- вул. Космонавта Поповича
- Дитячий садок
- Автостоянка
- Школа
- ж/м Лісовий
Ключові локації на маршруті
На шляху автобуса розташовано кілька об’єктів, які роблять його особливо важливим для певних категорій пасажирів.
| Локація | Значення для пасажирів |
|---|---|
| Ст. м. “Лісова” | Кінцева станція Святошинсько-Броварської лінії, великий пересадковий вузол та доступ до ринку. |
| ДТЕУ (Торговельний університет) | Головний транспорт для тисяч студентів та викладачів одного з найбільших вишів лівого берега. |
| Кінотеатр | Культурний центр та орієнтир для мешканців, розташований на перетині Лісового проспекту та вулиці Мілютенка. |
| Ж/м Лісовий (кінцева) | Обслуговування найвіддаленішої частини масиву, забезпечення доступу до транспорту для всіх мешканців. |
Більше, ніж просто автобус
“Для студента ДТЕУ або мешканця вулиці Кубанської України цей автобус — це не вибір, а необхідність. Він виконує роль моста, що щодня з’єднує дім, навчання та роботу з усім містом”.
Статистика пасажиропотоку вражає: щодня послугами маршруту №33 користується близько 8 000 осіб. У години пік салони часто заповнені, що підкреслює його критичну важливість для інфраструктури Деснянського району. На лінії працюють сучасні автобуси, адаптовані для потреб маломобільних груп населення, що робить його доступним для всіх.
Цей рейс є чудовим прикладом того, як наземний транспорт виконує функцію “продовження метро”, забезпечуючи швидку та ефективну мобільність для мешканців районів, віддалених від підземки.
