Житловий комплекс «Чайка» і прилеглі до нього передміські зони — це той тип забудови, де зручність транспортного сполучення вирішує буквально все. Немає метро поруч, немає трамвая — є автобус №37, який щодня долає відстань між приватними котеджами, новобудовами та станціями метро «Житомирська» і «Святошин». Для більш ніж 12 500 пасажирів на добу це не просто маршрут — це умова, без якої звичний день просто не складеться.
Маршрут виділяється серед інших київських автобусних ліній своєю довжиною та розмаїтістю зупинок: тут є і санаторії, і риборозвідне господарство, і кемпінг, і автостанція. Це не класичний міський маршрут — він виходить за межі столиці і живе за трохи іншою логікою.
Коли їздить автобус і як часто
Розклад маршруту №37 відрізняється залежно від дня тижня.
У будні рух починається о 06:00 і завершується о 22:30. У вихідні та святкові дні перший рейс стартує трохи пізніше — о 06:30, а останній — о 22:00.
Щодо інтервалів:
- У будні в ранкові та вечірні години пік між рейсами проходить 10–12 хвилин.
- Вдень і у вихідні очікування може становити до 20 хвилин.
Житомирська траса і проспект Перемоги — традиційно складні ділянки з погляду трафіку, особливо у вечірній час. Реальне становище автобуса на маршруті зручно відстежувати через «Київ Цифровий» та аналогічні сервіси. Це позбавляє від неприємності стояти на зупинці й гадати, чи їде взагалі.
Пікові години — з 07:00 до 09:30 та з 17:00 до 19:00. У цей час салони нерідко переповнені, тому варто закладати на поїздку трохи більше часу.
Усі зупинки в напрямку до ст. м. «Святошин»
Середній час поїздки в один бік — близько 40 хвилин. Маршрут проходить через приміські зони, лісові масиви та міські квартали Святошинського району.
- ж/м Західний
- Котеджне містечко
- ж/к «Чайка»
- Київський геріатричний пансіонат
- вул. Валерія Лобановського
- вул. Українського Відродження
- Санаторій «Перемога»
- Риборозвідне господарство «Нивка»
- Центр «Укрчастотнагляд»
- Поворот на с. Чайка
- с. Катеринівка
- Пролісок
- Кемпінг
- вул. Чорнобильська
- Автостанція «Дачна»
- пр. Академіка Палладіна
- ст. м. Житомирська
- вул. Івана Крамського
- бульв. Академіка Вернадського
- вул. Авіаконструкторська
- ст. м. Святошин
Усі зупинки у зворотному напрямку — до ж/м «Західний»
Зворотний маршрут здебільшого дублює прямий, але має одну відмінність — зупинку на вулиці Миколи Ушакова, якої немає у прямому напрямку.
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бульв. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- Автостанція «Дачна»
- вул. Миколи Ушакова
- Кемпінг
- Пролісок
- с. Катеринівка
- Поворот на с. Чайка
- Центр «Укрчастотнагляд»
- Риборозвідне господарство «Нивка»
- Санаторій «Перемога»
- вул. Українського Відродження
- вул. Валерія Лобановського
- Київський геріатричний пансіонат
- ж/к «Чайка»
- Котеджне містечко
- ж/м Західний
Що варто знати про ключові точки маршруту
| Локація | Чим важлива для пасажирів |
|---|---|
| ст. м. «Святошин» / «Житомирська» | Пересадка на червону гілку метро |
| ж/к «Чайка» | Центральна зупинка для мешканців найбільшого житлового комплексу на маршруті |
| Автостанція «Дачна» | Можливість пересадки на приміські та міжміські рейси |
| Санаторій «Перемога» | Зупинка поблизу оздоровчих закладів і лісової зони |
Окремо варто відзначити автостанцію «Дачна» — це не просто проміжна зупинка, а справжній транспортний вузол, де можна пересісти на маршрути в бік інших передмість і навіть на міжміські рейси.
Маршрут, що тримає передмістя на зв’язку з містом
Автобус №37 — показовий приклад того, як один маршрут може визначати якість життя цілого мікрорайону. ЖК «Чайка» і прилеглі зони розвивалися як привабливе місце для проживання, але без надійного транспортного сполучення все це виглядало б значно менш привабливо.
Понад 12 500 пасажирів на добу — це не просто статистика. Це реальна залежність тисяч людей від одного маршруту. І поки передмістя продовжує розростатися новими будинками і кварталами, 37-й автобус залишатиметься тією ланкою, яка тримає все це разом.
