Стартер — это важный элемент системы запуска двигателя автомобиля. Если он выходит из строя, завести машину будет невозможно. В этой статье расскажем, как проверить стартер своими руками, не обращаясь сразу в автосервис. Вы узнаете, как протестировать его от аккумулятора, с помощью мультиметра, лампы дневного света и тестера, а также получите советы по проверке стартера на машине, в том числе моделей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109.
Причины неисправности стартера: на что обратить внимание
Стартер может выйти из строя по разным причинам. Основные из них:
– износ щёток;
– неисправность втягивающего реле;
– обрыв или короткое замыкание обмотки;
– повреждение зубьев шестерни или маховика;
– слабый контакт в проводке;
– неисправность аккумулятора.
Перед началом диагностики проверьте заряд аккумулятора и надёжность контактов.
Как проверить стартер на машине без демонтажа
Самый простой способ — обратить внимание на поведение двигателя при попытке запуска. Если слышны щелчки, но двигатель не крутится — это сигнал о проблемах с втягивающим реле или контактами. Если стартер совсем не реагирует, возможно, оборвана цепь питания.
Для более точной проверки можно использовать лампу дневного света или тестер.
Проверка лампой дневного света
Этот метод позволяет определить наличие тока на клеммах стартера. Подключите один контакт лампы к плюсовой клемме аккумулятора, а другой — к управляющей клемме стартера. Если лампа загорелась — ток подаётся. Если нет — ищите обрыв в цепи или неисправное реле.
Использование тестера для диагностики
Ещё один доступный способ — проверка тестером (мультиметром) в режиме измерения напряжения. Установите щупы тестера на клеммы стартера. При включении зажигания показатель должен быть около 12 В. Если напряжения нет — причина в проводке или замке зажигания. Если есть — но стартер не крутит, скорее всего, проблема в нём.
Как проверить стартер мультиметром
Мультиметр — универсальный инструмент, который позволяет оценить состояние электрических компонентов.
Порядок действий:
- Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом).
- Отключите питание автомобиля.
- Снимите стартер или проверьте его прямо на машине, если есть доступ к клеммам.
- Измерьте сопротивление между клеммами.
- Если сопротивление слишком высокое или отсутствует — обмотка сгорела.
- Проверьте целостность втягивающего реле.
Метод особенно эффективен для авто ваз, в частности моделей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109, где доступ к клеммам обычно проще.
Как проверить стартер от аккумулятора
Это один из самых надёжных способов, особенно если стартер уже снят с машины.
Понадобится:
– заряженный аккумулятор;
– два провода с «крокодилами»;
– сам стартер.
Алгоритм проверки:
- Подсоедините минус напрямую к корпусу стартера.
- Плюсовой провод соедините с клеммой втягивающего реле.
- С помощью отвёртки или провода замкните контакт реле с основной клеммой питания.
- Стартер должен прокрутиться — если да, он исправен.
Метод удобен для гаражной диагностики вне автомобиля.
Проверка стартера на аккумуляторе без демонтажа
Иногда нужно проверить стартер прямо на аккумуляторе, не снимая его с машины. В таком случае:
– проверьте напряжение на клеммах стартера при запуске;
– убедитесь в отсутствии «просадки» напряжения на аккумуляторе (менее 9 В при запуске — плохой признак);
– протестируйте втягивающее реле, замкнув клеммы вручную.
Такой подход позволяет выявить неисправности без демонтажа устройства.
Особенности проверки стартера на автомобилях ВАЗ
Модели ВАЗ, такие как ВАЗ 2109 или ВАЗ 2107, имеют свои особенности. В этих авто часто используются стартёры старого типа, которые требуют периодической очистки контактов и замены щёток.
При диагностике обратите внимание:
– на состояние проводов, особенно «массы»;
– на наличие окислов на клеммах;
– на механическую исправность втягивающего реле.
Если есть сомнения, лучше снять стартер и протестировать его отдельно от аккумулятора.
Выводы
Зная, как проверить стартер, вы сможете самостоятельно диагностировать и устранить типичные проблемы. Это поможет сэкономить на СТО и лучше понять своё авто. Используйте простые методы: лампу дневного света, мультиметр, тестер или проверку от аккумулятора. Внимательно относитесь к сигналам машины — и стартер прослужит дольше.
